Sejarah bus dri dulu sampai sekarang

 Salah satu transportasi darat untuk banyak penumpang yang sangat populer adalah bus. Menjadi transportasi umum utama di jalan raya, tentunya bus menjadi sentral dan telah banyak berkontribusi dalam perkembangan peradaban.

Sejarah Terciptanya Bus

1662 – Awal Mula Cikal Bakal Bus

Semua alat transportasi pasti memiliki desain awal atau bentuk awal yang nantinya akan menjadi cikal bakal alat transportasi tersebut, tidak terkecuali bus. Desain atau bentuk awal pasti sangat jauh dari yang biasa terlihat saat ini. Adalah Blaise Pascal, seorang filsuf, ilmuwan matematika, dan fisika yang pertama kali melahirkan bus pada tahun 1662 di Prancis. Di penghujung masa hidupnya itu, Blaise Pascal berhasil menyelesaikan bus pertama di dunia sekaligus jalur bus pertama Carrosses à cinq sols sebagai jalur transportasi umum. Bus ciptaan Pascal ini berbentuk gerbong berkapasitas 8 orang yang ditarik oleh 4 kuda, 1 supir, dan 1 pelayan (dalam istilah saat ini adalah kernet). Gerbong yang ditarik kuda ini memiliki waktu, rute, dan harga yang tetap. Bahkan tanpa penumpang pun, jika memang sudah waktunya berangkat maka akan tetap berangkat. Persis seperti sistem transportasi umum terjadwal saat ini.

Namun, seperti halnya karya-karya awal yang memprakarsai teknologi masa depan, karyanya ini tidak bertahan lama karena memang tidak sesuai dengan pasarnya. Bagaimana tidak, bus ini hanya dikhususkan untuk para bangsawan dan orang terhormat. Sedangkan kalangan bangsawan selalu berharap adanya pembaruan yang ternyata tidak terakomodasi. Pada akhirnya, bus dan jalurnya hanya berjalan sekitar 15 tahun. Tahun 1677 adalah terakhir kali transportasi ini beroperasi.

1820an – Bus dan Etimologi/Asal Usul Kata Bus

150 tahun setelah ditutupnya transportasi umum massal karya Blaise Pascal, barulah muncul kembali ke publik realisasi dari bus pertama di dunia. Kali ini, sudah bukan dikhususkan untuk kaum-kaum tertentu, tetapi ditujukan untuk semua kalangan masyarakat. Desain atau bentuk dari bus ini sebenarnya tidak berbeda jauh dengan yang sebelumnya. Artinya, dia masih berbentuk gerbong yang ditarik oleh 3 kuda.

Ada banyak versi dalam cerita mengenai bus pada periode ini. Jadi, Tiberman akan membahas versi yang paling mendekati kebenaran saja, yang banyak memiliki bukti kebenarannya. Adalah seorang kolonel militer Prancis bernama Stanislas Baudry, membangun pabrik tepung bertenaga uap di Richebourg, di pinggiran Nantes. Terlintas dalam benaknya untuk menggunakan air panas yang dihasilkan sebagai produk sampingan dari pabrik tepungnya untuk menyuplai pemandian. Dia membangun pemandian, tetapi tidak ada pelanggan yang datang. Baudry menyadari bahwa tempat pemandiannya terlalu jauh dari pusat kota Nantes. Dia perlu menyediakan sarana transportasi bagi penduduk Nantes untuk datang ke Richebourg. Oleh karena itu ia membuat sebuah gerbong yang ditarik kuda.Baudry kemudian menamai busnya ini dengan sebutan “Omnes Omnibus” yang nantinya akan disingkat menjadi “Bus” seperti yang kita kenal saat ini. Omnes sendiri berarti “semua” dari bahasa Latin, dan Omnibus sendiri juga merupakan kata turunan datif dari kata Omnes yang artinya juga “Untuk Semua”. Jika dikombinasikan maka bisa dimaknai sebagai “Semuanya untuk siapa saja”. Masih banyak versi juga bagaimana Baudry mendapatkan sebutan Omnes Omnibus, namun yang pasti, perusahaan Baudry adalah “Entreprise Générale des Omnibus” memang mengandung kata “Omnibus” yang kita tahu artinya memang dia pasti berkontribusi dalam pengembangan atau penemuannya.

Berbeda dengan yang direncanakan, bisnis pemandiannya tetap sepi pengunjung, namun omnibusnya semakin ramai dipakai oleh masyarakat. Akhirnya, Baudry memutuskan untuk menutup pabrik dan pemandiannya, kemudian fokus untuk mengembangkan bisnis transportasi Omnes Omnibus. Setelah sukses di Nantes, Baudry pindah ke Paris dan pertama kali meluncurkan layanan Omnibus di kota ini pada tahun 1828. Akhirnya, layanan sejenis Omnibus juga mulai muncul di Manchester dan di London pada tahun 1829.

Abad 20 – Bus Motor/Bensin

Karl Benz, pendiri Mercedes Benz merancang bus bermotor pertama pada tahun 1895. Bus pertama tersebut jauh berbeda dengan bus modern, kenyamanan penumpang belum menjadi fokus utama. Renovasi besar-besaran pada sistem transit dipicu oleh kekurangan setelah Perang Dunia II, seperti biaya tinggi pembangunan rel baru dan kebutuhan akan jenis kendaraan yang lebih fleksibel mengakibatkan banyak jalur trem diubah menjadi jalur bus bermotor. Dari sinilah era dominasi bus modern dimulai.Pada tahun 1951, Mercedes Benz merancang model bus dengan kombinasi mesin di bagian belakang dan bodi yang luas. Seiring waktu, beberapa jenis bus khusus terbentuk, seperti bus transportasi kota, pinggiran kota, antarkota, dan sekolah. Jenis-jenis bus ini menggunakan konstruksi yang berbeda untuk menyesuaikan dengan tujuan khusus juga.

Meskipun mobil pribadi juga populer pada masa ini, biaya bahan bakar yang melambung tinggi pada tahun 1990-an dan 2000-an awal menjadikan penggunaan transportasi umum, terutama bus semakin tinggi. Selain itu, di kota-kota besar, mobil pribadi menjadi pilihan yang kurang cocok, seperti kurangnya tempat parkir dan kemacetan lalu lintas. Akhirnya, transportasi umum seperti bus menjadi pilihan terbaik untuk berpindah tempat dengan jarak yang jauh.